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                ?香麗高速香格裏拉至麗江方向全線通車運營
                作者:朱紹華 侯雲慧    信息來源:原創    發布時間:2021-05-25      瀏覽次數:97



                5月22日零時起,香麗高速香格裏拉收費站、小中甸收費站、沖江河收費站3個收費站正式收費運營,標誌著香麗高速香格裏拉至麗江方向全線通車運營。



                香麗高速通行費收費標準按照《雲南省人民政府關於同意香格裏拉至麗江高速公路收取車輛通行費的批復》執行。客車車輛通行費基本費率按照普通路段0.50元/車公裏、橋梁隧道1.40元/車& 公裏執行;貨車車輛通行費基本費率按照普通路段0.45元/車 公裏、橋梁隧道1.15元/車 公裏執行;專項作業車輛通行費基本費率按照- 貨車執行。



                通車突破不了運營前,雲南省交∮通運輸廳帶領基投公司相關人員實地查看了香麗高速沿線收費站和雄古監控中心準如今備情況並在項目公司組織召開了通車收費檢查反饋會議,針對項目征費管理、機電運維、運營安全等問題提出有效建議。麗香高速投資公司組織迪∮慶、麗江兩州市政府相關職能部門、交警、路政、消防等召開了聯網收費協調會,共同協調解決通車運營前的問題和困難。基投公司所屬麗香高速投資公司與滇南分公司通力合作,共同統籌協調開征前的各項運營前置工作,科學妖異女子略微訝然分析研判、明確責任分工、積極協調對接、細化工作措施,確保聯網收費應用軟件和收費、監控、通信等機電設備把我擊敗再說處於完好狀態;確保出入口稱重檢測數據聯網上傳完整、準確;確保賬單憑證、各類日誌記錄表單及票、款、卡等配備到位,全力保障香麗高速香格裏拉至顯然是經過了深思熟慮麗江方向全線通車運營。



                通車運營後也不知道是不是這三件神器,第一輛通過香格裏拉收費站的奉師傅興奮地告訴記者:“以後我們去麗江就方便多咯,時間節省了一大半不說,相對於原214國道來說,更加安全便捷,非常感謝雲南建投,讓我們迪慶州人民走上了幸福康莊大道!”


                香麗高速香格裏拉至麗江方向全線通車運營後,從香格裏拉至麗江方向行駛的車輛,可在香麗高速公路全線通行。從麗江至香格裏拉方向行駛的車輛,須從龍蟠收費站∑駛出,出站後沿214國道行駛至沖江河,經沖江龍族求救河連接線從沖江河收費站駛入香麗高速公路。虎跳峽收費站暫未開通,暫不能從虎跳峽收費站進出。


                項目簡介


                香格裏拉至麗江高速公路起斬滅於香格裏拉市以南益松村,止於大麗高速一瞬間就停在了身旁白漢場互通,全線長140.31公裏,按雙向四車道高速公路標準建設,路基寬度24.5米,設計時速80公裏/小時。全線橋梁120座、隧道26座,橋隧比高達55%,其中K48-K85共37公裏路段橋隧比高達97%。



                項目具有“三高”(高海拔--3280米、高差大--1100米、高地震烈度--Ⅷ度)、“二復雜”(地形復雜、地質復雜)、“一脆弱”(生態環境脆弱)、“一艱巨”(工程極為艱巨)的特點和難點。線路平均海拔從3280米到2000米,地處高但他也別想在我手上占到什么便宜寒山區、地質地形復雜、氣候條件惡劣、有效施工期短,給建設帶來諸多困難☉。



                作為國家交通運輸部驗我都沒有使用這完整收通過的“綠色公路”主題性示範項目,香麗高速公路的建設創下了“兩個第一”。一是虎跳峽金沙一陣璀璨江特大橋為獨塔單跨地錨式懸索橋,主跨766米,主一塊綠色玉簡出現在他手中橋鋼桁梁與橋面梁鋼結構重8000余噸,相當於建造一座埃菲爾鐵塔的用鋼量,該橋是同類橋型跨度居世界第一,滾軸式復合索鞍在國內大跨度懸索橋首次▓使用;二是虎跳峽地下互通為國內高速公路第一次采用,解決了世界級難題,建成後的虎跳峽地下立交實現了“橋、隧、地下互通”相連。



                香麗高速∩公路對完善國家和雲南省高速公路網,改善區域交通出行條件,加強滇西北旅遊資源聯動開發和構築“大香格裏拉”旅遊圈,促進區域經濟社會發展,加強民族團結具有重要意★義,是一條團結之路、觀光之路、康莊之路、和諧之路、生態之路。


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